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楼主: 气势如虹

请求支持池州长江公铁大桥

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发表于 2018-5-20 06:42 本帖发自手机 | 显示全部楼层
实话实说崔永元 发表于 2018-5-19 15:09
若是老王老雍不努力,你这帖子毫无用处。

你忽略了还有民间的力量吗
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发表于 2018-5-20 07:16 本帖发自手机 | 显示全部楼层
安庆长江铁路大桥不也在池州境内,不也要算池州一份
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发表于 2018-5-20 07:25 本帖发自手机 | 显示全部楼层
可以
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发表于 2018-5-20 07:52 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2018-5-20 09:06 本帖发自手机 | 显示全部楼层
罗马假日88 发表于 2018-5-18 11:20
支持楼主,热心人,池州人就是要与楼主一样,团结起来,为了池州长远发展而谋划和考虑,机遇一旦错失就不会 ...

为你点赞,分析的非常到位!
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 楼主| 发表于 2018-5-20 09:08 本帖发自手机 | 显示全部楼层
池州一分子 发表于 2018-5-20 06:31
你这叫什么话,一个城市经济、交通的发展完全是靠自己争取来的,不是坐享其成、水到渠成的。合肥近十年的 ...

为你点赞,说得非常好!
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发表于 2018-5-20 09:22 本帖发自手机 | 显示全部楼层
绝对支持啊,绝对不能没有池州公铁大桥,池州人一定要发出自己的声音!!!
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发表于 2018-5-20 09:33 本帖发自手机 | 显示全部楼层
池州一分子 发表于 2018-5-20 06:31
你这叫什么话,一个城市经济、交通的发展完全是靠自己争取来的,不是坐享其成、水到渠成的。合肥近十年的 ...

要继承和发扬当年的池州精神---就是吃尽千辛万苦、踏遍千山万水、想尽千方百计的艰苦创业精神;就是隐忍坚强、百折不挠、勇往直前的负重拼搏精神;就是敞开胸襟、海纳百川、拥抱世界的开明开放的精神;就是扎实苦干、解放思想、求新求变的务实创新精神。
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发表于 2018-5-20 09:35 本帖发自手机 | 显示全部楼层
现在我们能做些什么啊,看铜陵的进度比我们快,急死了,赶紧去跑啊,去省里,铁总,进京啊,真的要争分夺秒
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发表于 2018-5-20 09:53 本帖发自手机 | 显示全部楼层
勇敢之心 发表于 2018-5-20 07:16
安庆长江铁路大桥不也在池州境内,不也要算池州一份

那不一样,一座城市以这个城市命名的桥就等于给这个城市提高了知名度宣传做广告一样。
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发表于 2018-5-20 09:57 本帖发自手机 | 显示全部楼层
厉害支持。
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发表于 2018-5-20 10:09 本帖发自手机 | 显示全部楼层
继承和发扬池州精神,加速池州崛起人人有责-------就是吃尽千辛万苦、踏遍千山万水、想尽千方百计的艰苦创业精神;就是隐忍坚强、百折不挠、勇往直前的负重拼搏精神;就是敞开胸襟、海纳百川、拥抱世界的开明开放的精神;就是扎实苦干、解放思想、求新求变的务实创新精神。
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发表于 2018-5-20 10:14 本帖发自手机 | 显示全部楼层
意缘印刷2 发表于 2018-5-20 02:41
支持楼主,池州兴旺匹夫有责。有同样想法的人聚一起联名向市政府请愿。看到有人回评说捐款修建。我看了2016 ...

青阳,东至,石台人愿意捐款吗?
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发表于 2018-5-20 10:33 本帖发自手机 | 显示全部楼层
意缘印刷2 发表于 2018-5-20 02:41
支持楼主,池州兴旺匹夫有责。有同样想法的人聚一起联名向市政府请愿。看到有人回评说捐款修建。我看了2016 ...

不够,最少再加一个“0”。
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 楼主| 发表于 2018-5-20 10:38 | 显示全部楼层
梅龙之人 发表于 2018-5-20 10:14
青阳,东至,石台人愿意捐款吗?

那是网友表达请求加快推进池州长江公铁大桥的急切心情,不用捐款。
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 楼主| 发表于 2018-5-20 10:39 | 显示全部楼层
再次对大家的高度关注和踊跃回复,表示非常地感谢!
希望大家共同努力!

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发表于 2018-5-20 11:04 本帖发自手机 | 显示全部楼层
与和寻 发表于 2018-5-19 22:53
三拆三建是什么历史?作为年轻一代池州人,很有兴趣听一下,求解

同问什么是三拆三建 不怎么懂
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发表于 2018-5-20 11:11 本帖发自手机 | 显示全部楼层

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发表于 2018-5-20 11:29 | 显示全部楼层
意缘印刷2 发表于 2018-5-20 02:41
支持楼主,池州兴旺匹夫有责。有同样想法的人聚一起联名向市政府请愿。看到有人回评说捐款修建。我看了2016 ...

凤毛麟角
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发表于 2018-5-20 11:44 | 显示全部楼层
我是銅陵人,我弱弱的說一句:你們知道為什麼要修銅陵三橋嗎?主要是銅陵大橋(皖江第一橋)當時修建时受資金限制(一部分建橋資金還是向小日本貸款的)其标准不高,當時還沒有京台高速,目前銅陵一橋已滿足不了京台高速的車流量和載重量,所以就有了銅陵三橋的規劃,銅陵三橋主要是京台高速橋,至於是公鐵标准,那是國家、地方政府、以及鐵路總公司的規劃,不是銅陵市地方政府能左右是否修建的。銅陵三橋建成后,原銅陵大橋只作為銅陵市以及樅陽的區域互通。
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