百牙桥发生三车相撞事故，宝马、本田、出租车车头都伤了..

思忆729

快吧

扬子江渔翁

宝马逆行？

小许先生

行万里路1 发表于 2018-12-3 21:53
超跑为什么不耐撞，你告诉我，我管你是碳纤维还是塑料，为什么超跑不耐撞还安全？车系安全主要是设计和车 ...

超跑不是用来撞的，是用来上赛道的，他们也不主打安全，他们主打的是速度，三菱劲炫叶子板都是塑料的，日系车铁皮比别的系车铁皮薄百分之二十五，防撞梁是泡沫的，同级别的车日系车就是轻，为啥日系车一旦遇到大事故，车上乘客生存的机会会很小？你要说日系车技术好，这我承认，说到碰撞安全日系就是没德系强

小许先生

行万里路1 发表于 2018-12-3 22:07
俗话都说，德系低速成绩好，日系高速碰撞成绩好，碰撞后德系车是修人，日系车是修车。好好去看看各国权威 ...

这我刚刚还真去看了，不查，我还真信了你，真不知道哪里给你的勇气说他两碰撞第一第二的

行万里路1

小许先生 发表于 2018-12-3 22:23
超跑不是用来撞的，是用来上赛道的，他们也不主打安全，他们主打的是速度，三菱劲炫叶子板都是塑料的，日 ...

上赛道的是赛车，谁告诉你超跑是上赛道，即便上赛道的，这些车子对安全毫无疑问都非常重视，因为速度太快

行万里路1

小许先生 发表于 2018-12-3 22:23
超跑不是用来撞的，是用来上赛道的，他们也不主打安全，他们主打的是速度，三菱劲炫叶子板都是塑料的，日 ...

日系车遇到事故比德系车安全得多，生还几率比德系车高得多，为什么老美这么怕死大部分都开日系车，而不开大众，大众在美国根本卖不动！

前世今生

爱我中华110 发表于 2018-12-3 19:15
应该责任是出租车，因为池州的出租车都很吊，我见过太多了

呆子一个！

1386657

二战时期，军工，德国第一。现在也是前茅。不过，就是不能发展而已。所以民用，德国，不会差。

行万里路1

小许先生 发表于 2018-12-3 22:25
这我刚刚还真去看了，不查，我还真信了你，真不知道哪里给你的勇气说他两碰撞第一第二的
...

好好查查，不要再这瞎卖弄了，笑死人了！

江南好美

怎么就撞了？

两岁

明显本田车逆行了！

行万里路1

1386657 发表于 2018-12-3 22:32
二战时期，军工，德国第一。现在也是前茅。不过，就是不能发展而已。所以民用，德国，不会差。
...

日本早已超过德国了，材料科技日本第二，没有那个敢说第一，这不得不承认的，世界上各种高端制造大多都是日本产，其次德国产，德国的大众车安全性不敢恭维，宝马安全性只能算中游！

小许先生

行万里路1 发表于 2018-12-3 22:33
好好查查，不要再这瞎卖弄了，笑死人了！

我就是查了，第一看到的是领克，第二是奔驰，你哪来的勇气

吾醒

行万里路1 发表于 2018-12-3 22:33
好好查查，不要再这瞎卖弄了，笑死人了！

不是你说的这样。欧美高速和日本的高速不同，决定了车的研发标准。德系车和日系都是合格的。但是因为造车理念不同，德国是90分，日本也有80分。日系车都是省油节能的。因为车比较轻，德系注重个性 激情。就和他们喜爱足球一样。所以德系车普遍重 马力大 油耗高。如果真要撞车日系车不经撞的。安全系数德系和日系都是合格的。但德系是要比日系高的。

何承德

个人觉得日系车不结实。

ZZH

爱我中华110 发表于 2018-12-3 19:15
应该责任是出租车，因为池州的出租车都很吊，我见过太多了

你太厉害啦，这都看出来啦

小许先生

行万里路1 发表于 2018-12-3 22:32
日系车遇到事故比德系车安全得多，生还几率比德系车高得多，为什么老美这么怕死大部分都开日系车，而不开 ...

我知道总统用的是凯迪拉克，为啥不用日系？奇怪了，你太搞笑了，广本飞度被撞散架了，逍客高速被撞车散架。你应该也看过吧，还有，请你记住，谨记历史，勿忘国耻，**犯下的错，不值得去原谅，也不允许去原谅

1519502087

安全第一

钱妙祥

行车安全第一

百姓亮剑

安全第一！