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楼主: 胖哥哥

百牙桥发生三车相撞事故,宝马、本田、出租车车头都伤了..

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发表于 2018-12-4 09:50 本帖发自手机 | 显示全部楼层
日系真要有好的一面默默借鉴,别给这狗日的唱赞歌,买它一部车助长它一分国力,日本岛有多少国货?
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发表于 2018-12-4 10:17 本帖发自手机 | 显示全部楼层
雨天路滑,谨慎驾驶
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发表于 2018-12-4 10:39 | 显示全部楼层
总有一个是逆行的
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发表于 2018-12-4 10:46 | 显示全部楼层
逆向行驶?
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发表于 2018-12-4 11:11 本帖发自手机 | 显示全部楼层
车子不是做不硬,不能做太硬,太硬了,发生事故被活活震死了,车子没事,必要的吸能溃缩是一点要有的。
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发表于 2018-12-4 11:13 本帖发自手机 | 显示全部楼层
行万里路1 发表于 2018-12-4 08:36
安全是看设计理念,你多出来那一点点重量除了增加油耗增加刹车距离没有一点改观,现在好车子都注重轻量化 ...

车子当然越轻越好,重力加速度,越重,撞击力越强
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发表于 2018-12-4 11:30 本帖发自手机 | 显示全部楼层
实际购买过 价格比这个高,撞车的是5系
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发表于 2018-12-4 11:33 本帖发自手机 | 显示全部楼层
他这个比的是5款c级车 你看懂了吗
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发表于 2018-12-4 11:46 本帖发自手机 | 显示全部楼层
开的养家 发表于 2018-12-3 19:35
这么多人就你眼神最好啊!

你应该是开出租车的,你凭良心说,池州的出租车有素质吗?
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发表于 2018-12-4 11:47 本帖发自手机 | 显示全部楼层
孤独人 发表于 2018-12-3 19:23
椎间盘同学,你怎么这么突出!

你哪里突出啊?
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发表于 2018-12-4 11:51 本帖发自手机 | 显示全部楼层
316停产多时了 正常320的落地30万左右没有问题
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发表于 2018-12-4 11:52 本帖发自手机 | 显示全部楼层
行万里路1 发表于 2018-12-3 22:48
日本早已超过德国了,材料科技日本第二,没有那个敢说第一,这不得不承认的,世界上各种高端制造大多都是 ...

不是德国大众。是“中国的德国”大众。要是用德国人做,就不出现偷工减料的现象。所以,误以为德国差,明白不?我还是觉得工业德国第一。
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发表于 2018-12-4 12:01 本帖发自手机 | 显示全部楼层
行万里路1 发表于 2018-12-4 08:36
安全是看设计理念,你多出来那一点点重量除了增加油耗增加刹车距离没有一点改观,现在好车子都注重轻量化 ...

你貌似不太明白我在说什么,我没说日系车不行。他们都是好车。都是质检合格的,但是总体评估,欧系车比日系可靠些。部分用料不同。你可以比下欧系车底盘和悬挂这些
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发表于 2018-12-4 12:04 本帖发自手机 | 显示全部楼层
现在全国3系最低配。23万裸车,加装潢1.5万,保险2年起,2.5万,购置税2万,宝马金融费用1.5万。落地你看看多少钱。
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发表于 2018-12-4 13:50 本帖发自手机 | 显示全部楼层
有些车不是看损坏的程度,而是看车身在撞上一瞬间的吸能设计。保护人才是最重要的
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发表于 2018-12-4 15:32 本帖发自手机 | 显示全部楼层
本人认为耐撞第一爱玛,第二绿源
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发表于 2018-12-4 15:33 本帖发自手机 | 显示全部楼层
我只想知道两车相撞会产生的作用力,本田受到的力导致车头撞毁严重,那宝马受的力呢?凭空消失了吗。求指教
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发表于 2018-12-4 17:42 本帖发自手机 | 显示全部楼层
大大大大泡泡糖 发表于 2018-12-4 15:33
我只想知道两车相撞会产生的作用力,本田受到的力导致车头撞毁严重,那宝马受的力呢?凭空消失了吗。求指教 ...

宝马的力在车厢内打太极,车主需要内功深厚方可抗衡啊
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发表于 2018-12-4 18:24 本帖发自手机 | 显示全部楼层
本田逆行,全责
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发表于 2018-12-4 21:24 本帖发自手机 | 显示全部楼层
它山之石 发表于 2018-12-3 20:02
出租车肯定想在非机动车道超车

你真聪明,你是石头里蹦出来的吧。
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