合池铁路建设开始招标，确认新建池州东至池州站联络线

给你小鱼干呀

定了！这条高铁9月正式开工！

铁道建设规划

2025年08月14日 21:39 湖南 4人



8月14日，《新建合肥至池州铁路站前及四电相关工程施工总价承包招标资格预审公告》在上海市公共资源交易中心发布。合池高铁项目将于今年9月正式开工，工期3.5年，计划2029年3月竣工。

公告重点内容如下：

1、招标条件

新建合肥至池州铁路（以下简称“合池铁路”）已经由《安徽省发展改革委关于合肥至池州铁路可行性研究报告的批复》（皖发改基础〔2025〕306号）和《安徽省发展改革委关于合肥至池州铁路初步设计的批复》（皖发改铁建〔2025〕310号）批准建设，项目业主为安徽省皖江城际合池铁路有限公司，招标人为皖赣铁路安徽有限责任公司。建设资金已落实，施工图设计文件完备。
2、项目概况
（1）建设地点：安徽省合肥市、铜陵市、池州市。
（2）建设规模： 新建合肥至池州铁路位于安徽省境内，大致呈南北走向。线路北起合安高铁合肥西站，途经合肥、铜陵、池州，终至池黄高铁九华山站。
线路长度199.708km，利用合安高铁长度82.5km，新建线路长度117.208km，含合肥枢纽、池州地区相关工程。
正线大中桥95.33km/34座，正线隧道8.347km/11座，全线桥隧占比88%。全线新建车站2座（枞阳站、池州东站），利用车站2座（庐江西站、九华山站）。
（3）主要技术标准如下： 铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；速度目标值：250公里/小时；正线线间距：4.6米。最小曲线半径：一般地段3500米，困难地段3000米；最大坡度：一般地段20‰，困难地段25‰；到发线有效长度：650米；最小行车间隔：3min；列车运行控制方式：自动控制；调度指挥方式：综合调度集中。
3、招标范围及标段划分
招标范围：新建合肥至池州铁路施工图设计范围内全部站前、四电及相关工程和全部工程监理工作。
本次招标划分为5个标段：
（1）HCZQ-1标段
里程范围：DK000+000～DK045+333；线路长度：45.089km；主要工程内容：
标段内桥梁长度42.633km、路基长度1.818km。主要工程为庐江西左线（右线）特大桥、跨引江济淮特大桥、跨庐铜铁路特大桥、罗昌河特大桥（其中DK27+039～DK32+359段为全部工程，DK32+359～DK45+333段不含制架梁工程）
全线铺轨工程，包括251.62铺轨公里铺轨（含池州公铁大桥）、粒料道床65.5万方、道岔62组。无砟道床。
合肥南动车所除四电工程外全部工程。
1#、2#共2处梁场，预制架设简支梁888孔，其中单线98孔、双线790孔。铺轨基地1处（含长钢轨焊接、焊轨基地至铺轨基地的运输服务）。
（2）HCZQ-2标段
里程范围：DK045+333～DK082+844；线路长度：36.781km；主要工程内容：
标段内桥梁长度31.351km、隧道长度1.676km、路基长度4.018km。主要工程为罗昌河特大桥（DK32+359～DK45+333段制架梁工程、DK45+333～DK48+556全部工程）、夏家隧道、枞阳站路基、白荡湖特大桥、汤沟特大桥、江北公铁合建大桥引桥等。无砟道床。
铜陵联络线、汤沟东南联络线同步实施工程。
3#、4#梁场，预制架设简支梁1287孔，其中单线39孔、双线1248孔。
（3）HCZQ-3标段
里程范围： DK085+953～DK117+918.415；线路长度：31.965km；主要工程内容：
标段内桥梁长度19.960km、隧道长度6.671km、路基长度5.262km。主要工程为江南公铁合建大桥引桥、新云观山隧道、灵芝隧道。无砟道床。
引入九华山站及存车场工程，池州至池州东联络线同步实施工程。
5#、6#共2处梁场，预制架设简支梁544孔，其中单线52孔、双线492孔。
（4）HCQD-1标段
DK000+000-DK117+918.415里程范围内对应的：电力及牵引供电全部工程（含合肥南动车所）。隔声窗、声屏障。隧道电力照明、青苗补偿、电力过渡、路内迁改等。强电独立房屋、警务区、岗亭、场坪、通所道路等。
DK000+000-DK117+918.415里程范围内对应的：通信、信号（不含综合接地）、防灾全部工程（含合肥南动车所）。通信信号过渡、路内迁改等。弱电独立房屋、场坪、通所道路等。4、计划工期项目建设总工期42个月（3.5年）。计划开工日期2025年9月，计划竣工时间为2029年3月。

zhangxunla

不错不错

秋浦至尊

本来已经有350枞阳弯降到250,利用池州东到池州经过池黄到九华山，没必要多修池州东至九华山站,几十公里，节省几十个亿，而且还浪费池州大片土地，这样坐实池州高铁站枢纽地位。有了池州东到池州联络线，再搞池州东——九华山站将来会很多次车跨池州高铁站。

秋浦至尊

希望池州发改委领导积极重视，这关乎池州的利益 节省池州土地，将底建设成本。

秋浦至尊

降低建设成本

西门杏

池州至池州东联络线同步实施工程。好消息做到一把到位的工程。

秋浦渔歌

点赞

灯火阑珊处Love

不懂就问哈，原本合肥至池州高铁班次很多，后来取消多班次，那么问题来了，既然不需要那么多班次，这又建新路线的意义是什么，是政绩是利益，还是利民，是真不懂才问的哈

平头也疯狂

这个联络线同步建设是我极力争取才有的

fxf06

我看错了，看成了新建池州到东至联络线，我滴乖乖，东至一下通高铁了。

许20160706

个人觉得这个联络线非常必要  以后北方南下的动车可以走合肥西/合肥南~枞阳~池州东/池州~东至/石台~湖口~九江~南昌~广东   或 合肥西/合肥南~枞阳~池州东/池州~安庆/安庆西~太湖~黄梅~庐山~南昌~广东   这样就可以照顾动车在池州市区池州站  安庆市区安庆站停靠   合安九高铁上的安庆西站远离安庆市区  对安庆市区辐射有限  更别说对池州市区辐射了  此联络线非常重要！另外  随着合池高铁和平天湖随道招标 年底或来年开工建设  东部新城未来几年 土方车 运石子及建材的大货车穿流不息  到时灰尘及掉落石子及其它建材可能伴随着我们好几年哟   到时大家也不要随意打投诉电话  建这些民生大工程不容易  能绕一下尽量绕一下  绕不过去的必经路  尽量包容！

许20160706

随着合池高铁的落实   池州市政府  下一阶段高铁目标任务  就是池九高铁和池州动车存车场/动车所        池九高铁分2种情况    直线池州~东至~彭泽~九江~庐山   池州~石台~东至~彭泽~九江~庐山   由于合安九高铁线 利用率不高 建平行的池九高铁难度非常大  加上夸省特别是费用  难协调  各位网友  谁能预测一下  什么时候能建池九高铁？

青山十里

张十三

有没有内行的朋友指导下，合池开通以后，经过九华山站的车次是不是会多一些？

星空飞舞

感谢分享

枫郎1

合池高铁比池州长江公铁大桥晚建成，遗憾！