池黄高铁完成初步设计预审，为年内全面开工建设创造条件

南湖西二路 · 发表于 2019-1-16 10:42

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南湖西二路 · 发表于 2019-1-16 10:47

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南湖西二路 · 发表于 2019-1-16 10:49

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南湖西二路 · 发表于 2019-1-16 10:55

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南湖西二路 · 发表于 2019-1-16 11:01

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南湖西二路 · 发表于 2019-1-16 11:03

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约伽 · 发表于 2019-1-16 11:03

ccvv888999 · 发表于 2019-1-16 11:41

南湖西二路发表于 2019-1-16 11:01
合池城际铁路如果进不了池州站，那就必须首先在池州东部新城和梅陇设立池州东站！
一旦此路跨越池州市区， ...

可以确定进不了池州站。进不了池州站就无用处、就边缘了池州市了？

ccvv888999 · 发表于 2019-1-16 11:44

南湖西二路发表于 2019-1-16 10:55
我问你所谓的合池城际铁路能不能接入池州站？
如果确定不能进池州站，那么池州市区站在哪里？
以后池州 ...

能像约伽设想的，池州东站设在机场东边也很理想，能争取到就不错了！

罗马假日88 · 发表于 2019-1-16 12:14

所以池黄高铁的接入口一定不能放在青阳，要放在马衙灵芝，这样对于池州来说才可以化被动为主动，铜陵G3无论怎么修，想南下必须来贵池，这样池州主城区的近70万人的往合肥，北京等方向的北上交通才不会被堵死，不然以后池州市区人就要到青阳或者铜陵坐高铁北上了，那对池州市区人民太不公平了

罗马假日88 · 发表于 2019-1-16 12:37

希望有识之士向政府建言献策，把池黄高铁接入口放在马衙灵芝，不能放在青阳，这样子做对青阳是没有影响的，但对池州城区来说就掌握了主动权，无论大桥从那里过江，都可以在池州东边建站了，对贵池近70万人影响巨大。如果合铜温直接接青阳，那就直接甩开了池州主城区，对池州发展将会有严重影响，不能不重视哦

爱池州人网 · 发表于 2019-1-16 12:41

中铁上海设计院已将池黄铁路九华山站预留合肥-池州-金华高铁接入条件纳入初步设计范围等

anhuzhya · 发表于 2019-1-16 13:08

南湖西二路发表于 2019-1-16 10:49
在灵芝引出有什么用？与池州站和青阳站距离过近，不可能设客运站的！
线路是其次，关键是客运站点的位置
...

在灵芝接池黄，又不是在灵芝设站，这样就断了铜陵撇开池州市区的想法，高铁站可建在东部新城或江南集中区，如果在青阳九华山站接轨，铜陵就可以绕开池州市区，直接合铜青黄温！

南湖西二路 · 发表于 2019-1-16 13:39

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沫浴阳光 · 发表于 2019-1-16 14:47

罗马假日88 发表于 2019-1-16 12:14
所以池黄高铁的接入口一定不能放在青阳，要放在马衙灵芝，这样对于池州来说才可以化被动为主动，铜陵G3无论 ...

青阳在你眼中就这么不入眼？把所有项目放在贵池你就满足？

wpc2811 · 发表于 2019-1-16 14:55

沫浴阳光发表于 2019-1-16 14:47
青阳在你眼中就这么不入眼？把所有项目放在贵池你就满足？

他说的只能代表他说的，决策权也不是在哪一个个人手上了，你们也可以多建议，这只是一个民生平台，大家都可以建议，不带地域色彩最好，互相发展对大家都有好处

沫浴阳光 · 发表于 2019-1-16 15:17

wpc2811 发表于 2019-1-16 14:55
他说的只能代表他说的，决策权也不是在哪一个个人手上了，你们也可以多建议，这只是一个民生平台，大家都 ...

是的，不能因为自私而牺牲他人。

沫浴阳光 · 发表于 2019-1-16 16:04

罗马假日88 发表于 2019-1-16 12:14
所以池黄高铁的接入口一定不能放在青阳，要放在马衙灵芝，这样对于池州来说才可以化被动为主动，铜陵G3无论 ...

为什么？青阳能到贵池乘车，贵池就不能到青阳乘年？

大湿李白 · 发表于 2019-1-16 16:04

时刻关注该项目希望池州越来越好

沫浴阳光 · 发表于 2019-1-16 16:06

不要再讨论了，已经是这样了。

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