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楼主: 振兴池州

铁总同意预留合池城际铁路、池州动车存车场引入条件

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发表于 2019-1-22 23:36 本帖发自手机 | 显示全部楼层
约伽 发表于 2019-1-21 23:01
合肥南京PK,争夺皖江地区影响力,合池高铁是急需的。
池黄高铁通车后,合池高铁一天不修,皖 ...

表面是修合池,实际是合肥想掌控九华山黄山。所以你觉得合肥会同意在墩上或玛雅让合池与池黄接轨么?
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发表于 2019-1-23 10:39 本帖发自手机 | 显示全部楼层
忘却の海 发表于 2019-1-22 23:36
表面是修合池,实际是合肥想掌控九华山黄山。所以你觉得合肥会同意在墩上或玛雅让合池与池黄接轨么?
...

你这话可能真提到点子上了,合肥就是这样,省内什么项目都要插一脚!
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发表于 2019-1-23 11:17 本帖发自手机 | 显示全部楼层
休闲池州 发表于 2019-1-23 10:39
你这话可能真提到点子上了,合肥就是这样,省内什么项目都要插一脚!

不要说合肥,其实池州又何尝不是?合肥虽然吸取全省资源但合肥发展有目共睹,而池州呢?吸全市资源到今天没有起色?青阳好不容易设立九华山站得到省内外支持而池州某地某些人却横加阻挡,
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发表于 2019-1-23 12:54 | 显示全部楼层
忘却の海 发表于 2019-1-22 23:36
表面是修合池,实际是合肥想掌控九华山黄山。所以你觉得合肥会同意在墩上或玛雅让合池与池黄接轨么?
...



作为省内核心城市,你认为对一片山施加影响力重要,还是对一个地区施加影响力重要?
换而言之,
池州要发展肯定也不能围着个九华山转。
你太高看九华山了!

皖江芜马城区已经和南京城区(博望高淳区溧水区等)连成一片了,宁芜马同城化近在眼前,
池黄杭通车后,在合池没有的情况下,你认为安池地区人潮,除了沿宁安流入南京方向外,还会池黄杭向哪里流入?


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发表于 2019-1-23 13:05 | 显示全部楼层
忘却の海 发表于 2019-1-22 23:30
其实合肥想修的是合九黄



再想修合九黄也没用,池黄铁定先上马,而且接入池州城区是必定的。
合池高铁从哪里接入池黄高铁,九华山黄山都依然在线上,对合肥的影响力的触角深入没影响,
沿着合池高铁,可以达皖西南盲点地区,你说它倾向于想修哪?

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发表于 2019-1-23 13:18 | 显示全部楼层
休闲池州 发表于 2019-1-23 10:39
你这话可能真提到点子上了,合肥就是这样,省内什么项目都要插一脚!


不插手不行啊!安徽中南部地处长三角,周边巨无霸之间都在争夺中心城市影响力,总不能它自已也被边缘化吧
郑州已铁定成区域中心城市了,武汉、南京、杭州就不要说了。济南新近也大动作整体纳入钢城莱芜。
看看合肥周边,我都替它急。

czd.jpg
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发表于 2019-1-23 13:28 本帖发自手机 | 显示全部楼层
约伽 发表于 2019-1-23 13:18
不插手不行啊!安徽中南部地处长三角,周边巨无霸之间都在争夺中心城市影响力,总不能它自已也被边缘化 ...

行政管理范围的增加又怎样?看看巢湖市的庐江、无为当年分别划到合肥和芜湖后,那两个地方的经济发展和民生保障情况有实质突破性的增长吗?貌似没有达到期望值吧
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发表于 2019-1-23 14:43 | 显示全部楼层
休闲池州 发表于 2019-1-23 13:28
行政管理范围的增加又怎样?看看巢湖市的庐江、无为当年分别划到合肥和芜湖后,那两个地方的经济发展和民 ...


行政管理范围?
不修路,行政管理范围也不会变,干部该上哪儿向领导汇报,翻山越岭也得去,
行政手段以前约束人,可以。不给你开外出证明,你去外地就得被押返,
现在没有这回事了?腿长在人身上,哪儿方便去哪儿
要想富先修路,是有道理的,
交通对拉动民间商业经济行为往来,拉动文化向心力, 做大中心城市极其重要,不然合肥搞“米”字铁路网干吗呢



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发表于 2019-1-23 14:47 | 显示全部楼层
休闲池州 发表于 2019-1-23 13:28
行政管理范围的增加又怎样?看看巢湖市的庐江、无为当年分别划到合肥和芜湖后,那两个地方的经济发展和民 ...



巢湖市的庐江、无为当划到合肥和芜后,本意是为了做大合肥芜湖,

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发表于 2019-1-23 14:55 本帖发自手机 | 显示全部楼层
约伽 发表于 2019-1-23 14:43
行政管理范围?
不修路,行政管理范围也不会变,干部该上哪儿向领导汇报,翻山越岭也得去,
行政手段以前 ...

你可能没有明白我的意思!江苏省的铁路网还有公路网够发达吧!也没见人家南京想把附近的镇江合并了啊!镇江还是苏南沿江五市中发展最低调也是最落后的城市了,那几个市也没有个个都是跨江发展啊!
为何人家工程建设就那么和谐那么快?没有互相阻碍的!说到根子上说明安徽省级政府的协调能力不够!
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发表于 2019-1-23 14:59 本帖发自手机 | 显示全部楼层
约伽 发表于 2019-1-23 14:47
巢湖市的庐江、无为当划到合肥和芜后,本意是为了做大合肥芜湖,

然而现实结果呢?真的做大了吗?庐江和无为受到多少好处了?后面还是为了吸纳他们的财力,给得了什么好处!
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发表于 2019-1-23 15:05 本帖发自手机 | 显示全部楼层
约伽 发表于 2019-1-23 14:47
巢湖市的庐江、无为当划到合肥和芜后,本意是为了做大合肥芜湖,

回到本帖的主题中来,既然江北枞阳的修路的话语权掌握在其它地市,那么就需要去协调,谁来协调——肯定是省级机关领导!不是一定要把其他地市的县区合并了才可以!耗时耗力,安庆和铜陵的某些人就想着兼并他市壮大自己,池州从来都是私底下默默忍受着
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发表于 2019-1-23 18:37 本帖发自手机 | 显示全部楼层
约伽 发表于 2019-1-23 13:05
再想修合九黄也没用,池黄铁定先上马,而且接入池州城区是必定的。
合池高铁从哪里接入池黄高铁,九华 ...

芜马至今都没直达合肥高铁,就给你修了宁安,你觉得呢合肥是什么思路?
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发表于 2019-1-23 18:38 本帖发自手机 | 显示全部楼层
约伽 发表于 2019-1-23 13:05
再想修合九黄也没用,池黄铁定先上马,而且接入池州城区是必定的。
合池高铁从哪里接入池黄高铁,九华 ...

永远只会考虑最好和最差的优先
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发表于 2019-1-23 18:44 本帖发自手机 | 显示全部楼层
不经过合肥的池黄线路都是合肥在左右,何况经过合肥的合池,所以好好想想合肥想从这条线得到什么?九华山站的设立,九华旅游上交国资委,种种事情考虑过合肥的思路么,不要老是站在自己的角度。
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发表于 2019-1-23 18:46 本帖发自手机 | 显示全部楼层
没有九华山,池州会有高铁但会有飞机场么?
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发表于 2019-1-23 18:57 | 显示全部楼层
忘却の海 发表于 2019-1-23 18:37
芜马至今都没直达合肥高铁,就给你修了宁安,你觉得呢合肥是什么思路?
...



合肥什么暂不谈,你那点套路,我就不点破你啦!
合芜之间现在有普速铁路,商合芜宣杭350,过不了多久就要通车了,好好去了解一下,

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发表于 2019-1-23 19:10 本帖发自手机 | 显示全部楼层
约伽 发表于 2019-1-23 18:57
合肥什么暂不谈,你那点套路,我就不点破你啦!
合芜之间现在有普速铁路,商合芜宣杭350,过不了多久就 ...

看看新安庆西…铜陵北的设置。合肥连从新g3公铁过江多的十几二十公里都不接受。多的公里数修建需要的钱可以省下来建大桥啊,现在是省会恒强的时代,确切说现在是合肥省,全国还有成都省,武汉省等等
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发表于 2019-1-23 19:55 | 显示全部楼层
休闲池州 发表于 2019-1-23 14:55
你可能没有明白我的意思!江苏省的铁路网还有公路网够发达吧!也没见人家南京想把附近的镇江合并了啊!镇 ...

去年中央巡视组已经严历批评南京作为省会城市首位度不够。
在来芜被济南合并后,江苏政协已经有提案将镇江整体并入南京,以提升南京的省会首位度。
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发表于 2019-1-23 20:09 本帖发自手机 | 显示全部楼层
听风看雨醉月 发表于 2019-1-23 19:55
去年中央巡视组已经严历批评南京作为省会城市首位度不够。
在来芜被济南合并后,江苏政协已经有提案将镇 ...

你又从哪儿得出来的消息啊?你可知道中央巡视组的主要职责是什么啊?惩治贪污腐败和庸政、懒政,并非你所说的那方面!
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