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楼主: 沫浴阳光

合池城际各线路比选方案出炉, 最终走向在网友预料之中!

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发表于 2020-4-16 20:15 本帖发自手机 | 显示全部楼层
东站在青阳好吧,一般铁路,高速公路经过的地方除了站周边,都是停止发展了,这些路都绕城而过的,如果是一级公路,高架桥的周边是主要发展地段。
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发表于 2020-4-16 20:18 本帖发自手机 | 显示全部楼层
江口
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发表于 2020-4-16 20:38 本帖发自手机 | 显示全部楼层
我猜,这条过江通道建不成,22年再往后,所有过江通道都将逐步拆除,会有新式交通运输模式出现。
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发表于 2020-4-16 21:02 本帖发自手机 | 显示全部楼层
呵呵呵呵!谁说的在池州东过江?,枞阳人不答应,要求枞阳县城附近设站,池州西《乌沙》过江。进池州站,到九华山站。毕竟江北是枞阳的地盘,方便枞阳县城老百姓乘高铁。不信你去问问枞阳县城的人。
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发表于 2020-4-16 21:11 本帖发自手机 | 显示全部楼层
罗马假日88 发表于 2020-4-16 17:16
等着铜陵出钱给你们青阳修啊,他们规划了铜九黄铁路

说梦话吧?要不是池州坚持不懈的努力公关,青阳还高铁站?当初的铜陵的合福为什么不过,青阳?铜陵会给青阳喊到一寸铁路吗?还青阳东向连接……?
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发表于 2020-4-16 21:40 本帖发自手机 | 显示全部楼层
看是正确,其实不然,对池州市区不力,池州没多少人。
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发表于 2020-4-16 21:43 本帖发自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2020-4-16 21:57 本帖发自手机 | 显示全部楼层
西边有池州公路大桥了
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发表于 2020-4-16 21:57 本帖发自手机 | 显示全部楼层
其实过江南江北,考虑对岸的配合度等等,照顾一下枞阳县城也有可能,铜陵也能接受
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发表于 2020-4-16 21:58 本帖发自手机 | 显示全部楼层
乌沙兴 发表于 2020-4-16 21:43
西线人口远大于东边!

修在乌沙,我批了。
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发表于 2020-4-16 22:07 本帖发自手机 | 显示全部楼层
方乐 发表于 2020-4-16 12:22
晚一点动工也好,说不定等我老婆娶了小孩生了,,,到时候也许分的还多一点呢,,,,,,,,,我这应该 ...

这想法不错,我们马上就是亲戚了,江口大转盘
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发表于 2020-4-16 23:15 本帖发自手机 | 显示全部楼层
徐金来 发表于 2020-4-16 20:15
东站在青阳好吧,一般铁路,高速公路经过的地方除了站周边,都是停止发展了,这些路都绕城而过的,如果是一 ...

无知

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发表于 2020-4-16 23:22 本帖发自手机 | 显示全部楼层
wuxinze 发表于 2020-4-16 21:02
呵呵呵呵!谁说的在池州东过江?,枞阳人不答应,要求枞阳县城附近设站,池州西《乌沙》过江。进池州站,到 ...

这是合池,主导权在合肥池州,不答应又能咋样啊,不行就不过枞阳呗,枞阳有啥资本谈条件啊
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发表于 2020-4-16 23:28 本帖发自手机 | 显示全部楼层
知道绿地为啥在江口吗,不要为自己私心而捣乱,池州政府肯定选对池州利最大的,要不然政府搞东站新城,要考虑大局,不是也了你个人方便,我想信大部分贵池人都支持江口设东站的
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发表于 2020-4-17 00:44 本帖发自手机 | 显示全部楼层
走江口过江完全正确!这一带人口密集,又是池州东部新城 ,可以带动城市发展,当然是正确的
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发表于 2020-4-17 03:47 本帖发自手机 | 显示全部楼层
徐金来 发表于 2020-4-16 20:15
东站在青阳好吧,一般铁路,高速公路经过的地方除了站周边,都是停止发展了,这些路都绕城而过的,如果是一 ...

青阳的那个是“九华山站”
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发表于 2020-4-17 06:13 本帖发自手机 | 显示全部楼层
池州2030年要造地铁。
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发表于 2020-4-17 06:20 本帖发自手机 | 显示全部楼层
计划的好
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发表于 2020-4-17 08:16 本帖发自手机 | 显示全部楼层
徐金来 发表于 2020-4-16 20:15
东站在青阳好吧,一般铁路,高速公路经过的地方除了站周边,都是停止发展了,这些路都绕城而过的,如果是一 ...

你还真是孤陋寡闻
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发表于 2020-4-17 08:24 本帖发自手机 | 显示全部楼层
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